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德化2项旅游产品入选福建首批优秀创意旅游产品

2018-07-17 21:38 来源:中国发展网

  德化2项旅游产品入选福建首批优秀创意旅游产品

  百度外观评测:盒盖印有3D动态贴纸,摆动后可以看到动态的飞机图案,充满童趣。事故发生时,车上没有其他乘客。

驾驶感受:最运动的揽胜家族成员,路虎首台插电式混动车型先简单介绍这套混动系统:1、它由我们熟悉的全新升四缸发动机和一台85千瓦的电动机组成,只不过,这台的马力被调教到了300马力,本就高功率的调教数据加上电动机,综合最大功率达到了404马力,峰值扭矩640牛米。简单来说这套系统包含一个容量为10安、装配在行李舱地板下方的紧凑型锂离子电池,以及一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置。

  比一般的mini或者BB系列包包要大,容量自然也会大一些,你甚至可以横放进一个常规尺寸的长款钱包,两侧都可以装很多东西,绝对是mini包界的装物能手。国内紧凑级家轿市场竞争一直非常激烈,这个级别分布着众多热销车型,它们大都有着经典耐看的外形设计,适合家用的空间、配置表现以及经济节油的动力性能,是不少家庭用户的首选车型。

  虽然我们试驾的欧洲版C3Aircross也搭载发动机,但其动力输出与国产版并不相同,在欧洲发动机有82马力、110马力和130马力三个版本,我们今天试驾的是110马力版本,而国内的这台则是高功率版,拥有136马力。前保险杠下方的进气口变得更大,配合两侧U型包围,造型凌厉。

在动力方面,逸动DT搭载的是升自然吸气发动机,最大功率为92千瓦,最大扭矩为156牛米,匹配5挡手动和4挡自动变速器。

  方向盘采用了三辐式设计,挡把的造型较小。

  我们推荐的尊享版,在配置与价格之间相对较为平衡,不妨考虑看看。具体费用根据车型以到店核算为准。

  常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在300元左右。

  章子怡章子怡在日常生活中很少用配饰搭配,最觉见的只有一只腕表做为点缀。具体费用根据车型以到店核算为准。

  整车对比之前发布的概念车型,还是保留了很多元素的。

  百度未来,在智能网联化方面,我们要提供更多的功能,比如对于喜欢跑步的年轻人,你在前面跑,车跟着你,或者车在前面跑,你跟着车跑,一定路段、一定场景实现,实现这个功能,真的有点自动驾驶的感觉,这是MG名爵前进的方向。

  此次试驾并未涉及非铺装路面,期待未来车辆达到量产状态后,能有这方面针对性的体验。车身尺寸4544/1818/1509毫米,带行李架车高1532毫米,轴距2665毫米,体型与紧凑型轿车相当。

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  德化2项旅游产品入选福建首批优秀创意旅游产品

 
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德化2项旅游产品入选福建首批优秀创意旅游产品

2018-07-17 08:20 | 东南商报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:宁波一位消费者在手机店试用体验机时,闪存运行速度为800MB/s,而自己购买的机子用跑分软件测仅200MB/s,他想更换运行速度更高的机子,但遭到商家拒绝。


漫画章丽珍

华为P10手机近期深陷“闪存门“事件,被网友扒出使用了三种规格的闪存。这三种闪存规格性能差别巨大,但手机售价却没有差别。因此被网友质疑其可能将三种标准的闪存混着用。

宁波一位消费者购机时发现了这一问题,他在手机店试用体验机时,闪存运行速度为800MB/s,而自己购买的机子用跑分软件测仅200MB/s,他想更换运行速度更高的机子,但遭到商家拒绝。

体验机真机闪存速度不一样

4月15日,赵先生在和义路95号话机世界看中了一款华为P10手机,价格为4388元。

赵先生说,当时商家给他试用了体验机,体验机的闪存运行速度达800MB/s,于是他购买了一部真机。

回家后,他用跑分测试软件测后发现,自己购买的手机闪存运行速度仅200MB/s。

不仅如此,手机的电池还不耐用,晚上充满电后,第二天早上只剩下5%左右了。

于是赵先生找到了销售手机的商家,对方表示同意给他换一部手机。手机电池的问题解决了,但是闪存还是跟前一部手机一样,是200MB/s,赵先生希望能更换一部运行速度更高的手机,但遭到拒绝,他便投诉到了12345。

网友发现华为P10有三种内存

华为官方的华为P10性能测试显示,麒麟960搭配UFS2.1闪存的读取速度超800MB/s,写入接近180MB/s,随机读取超过140MB/s,随机写入也只有14MB/s左右。

华为P10上市后,有的用户测出的内存读取速度为700~800MB/s,有不少用户测出的结果为500~600MB/s,还有相当一批用户测出的结果仅为200~300MB/s。

这一差距让用户愕然,随后他们发现,华为P10至少采用了UFS2.1、UFS2.0、eMMC5.1不同规格内存。其中eMMC5.1因技术落后,不仅速度慢,功耗也明显大于前两种技术。

华为P10“闪存门”的话题还没降温,Mate9也开始“不甘寂寞”了。据媒体报道,日前,有国外网友发现日本华为官方网页关于Mate9的闪存卖点描述被拿掉后,全球官网、欧洲官网也偷偷撤下了关于闪存的介绍,而此前官方宣传称Mate9采用UFS2.1闪存。

华为表示暂不更换新机

一位不愿透露姓名的业内人士向记者表示,华为P10采用的UFS2.1、UFS2.0、eMMC5.1不同规格内存是有代差的,主要目的应该是降低成本。而且,利用信息不对称,没有对外公布,的确有偷工减料的嫌疑。

不同的闪存对用户的体验差别究竟大不大?业内人士表示,对性能的影响大不大还要区分使用场景,在频繁读写时是很大的。但无论在日常使用中是否有影响,华为作为一家国际级厂商是不该出现这种问题的。

昨天,记者联系了位于灵桥广场的华为手机售后服务中心,该店一位姓叶的工作人员告诉记者,目前他们还没有收到任何因为闪存运行速度而更换新机的通知,他们只能将用户意见反馈上去,到时候会有研发部门和消费者联系。

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跑分测试软件靠谱吗?

事实上,华为“闪存门”缘于一些网友在购买华为P10手机后,经所谓的跑分测试软件发现产品存在性能差异。

随着硬件产品不断丰富,跑分被一些发烧友视为衡量一部机器性能优劣的标准。但“不服跑个分”的做法是否科学也备受争议。

昨天,灵桥广场资深的手机维修专家吴先生表示,网上关于跑分成绩作弊的报道层出不穷。跑分本来是一个快速了解手机性能的方式,但是在跑分软件厂商被投资,手机平板厂商作弊的情况下已经没有意义。对消费者来说,体验才是王道。

“手机的整体体验,除了硬件性能外,还和系统优化等有很大关系,因此通过跑分只能看到手机硬件绝对性能的优劣,并不代表整台手机的总体表现。”吴先生说。(记者朱锦华)(完)

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